Die Straßenbahn
Die Kölner Straßenbahn hat eine lange Geschichte. Sie an dieser Stelle vollständig aufzuschreiben, würde den Rahmen dieser Seite sprengen. Nostalgia-Colonia geht es in erster Linie darum, das Nostalgische und also auch das Gemütliche zu dokumentieren. Ja, es gab eine Zeit, in welcher die Energie für die Bahn aus einem Sack Hafer bestand. Und es gab eine Zeit mit freundlichen Schaffnern anstelle von unpersönlichen und anonymen Fahrscheinautomaten. - Angefangen hat alles am 20. Mai des Jahres 1877:
Denn am 20. Mai 1877 wurde in Köln die erste Pferdebahnlinie zwischen Deutz und Kalk eröffnet. Sie gehörte dem Kölner Weinhändler Ernst Hardt.
Nach vielen weiteren Pferdebahnen wurden die Kölner Straßenbahnen immer moderner und irgendwann auch von Pferde- auf Motorenkraft umgestellt. Dann kam der 8. Januar 1898. Die elektrische Eisenbahn zwischen Köln und Bonn wurde eingeweiht:
Ein unbekannter Verfasser dichtete damals unsere weltbekannte Heinzelmännchensage
auf folgende Art und Weise um:
Zwar konnt´ man hin auch fahren, Ist das Gleis auch krumm und enge, Füllt dem Volk der Stadt die Märkte, |
Hier ein Foto von der Straßenbahnlinie vom Stadtzentrum nach Köln-Rath. Diese Endhaltestelle heißt auch heute noch "Königsforst" ...
... und auch das Schwalbennest schräg gegenüber hat sich bis heute kaum verändert! Das Schwalbennest ist ein kleines Lokal, in welchem sich ab zu übrigens unsere Nostalgia-Colonia trifft.
Hier noch ein Bild aus geruhsamen alten Tagen, an welchen Fußgänger in Köln noch gemütlich über die Straße spazieren konnten:
Und ganz zum Schluss noch eine wirklich wunderschöne Ansichtskarte von der alten Deutzer Brücke aus der guten alten Zeit: Im Vordergrund sieht man die Siegburger Straße in Deutz, - zwar schon mit den Schienen für die Straßenbahn nach Poll, Porz und Zündorf, aber schaut euch einmal die Menschen auf der Straße an!
